Menurut data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), pangsa pasar mobil listrik mencapai 26,9 persen pada Semester I 2026. Pertumbuhan ini didorong oleh semakin banyaknya pilihan model kendaraan listrik serta meningkatnya minat masyarakat terhadap kendaraan yang lebih efisien dan ramah lingkungan. Namun di tengah musim kemarau panjang ekstrem atau “El Nino Godzilla”, baterai mobil listrik perlu dirawat dengan cara yang benar agar tetap optimal. Simak informasi lengkapnya dalam kelanjutan artikel berikut.
Bagaimana Cara Kerja Baterai Mobil Listrik?
Baterai merupakan sumber energi utama kendaraan listrik. Sebagai pengganti mesin pembakaran konvensional, baterai mobil listrik mengubah energi kimia yang terdapat di dalamnya menjadi energi listrik untuk menggerakkan mobil listrik.
Proses pengubahan energi kimia menjadi energi listrik tersebut dapat dijelaskan dalam poin-poin berikut:
Pembentukan reaksi kimia: Terdapat reaksi kimia antara anoda dan katoda di dalam baterai. Reaksi kimia ini akan menghasilkan aliran elektron.
Pengaliran elektron: Elektron kemudian mengalir melalui sirkuit eksternal yang menyuplai energi ke mesin kendaraan listrik dan sistem kelistrikan lainnya, sehingga kendaraan dapat bergerak.
Pengisian daya: Saat baterai mobil listrik diisi ulang, aliran elektron akan berbalik dari sirkuit eksternal ke dalam baterai. Hal ini memulihkan kapasitas penyimpanan energi listrik baterai.
Komponen Baterai Listrik
Pada umumnya, baterai kendaraan listrik tersusun dari komponen-komponen utama yang berperan penting dalam reaksi elektrokimia untuk penyimpanan energi, di antaranya:
Anoda: elektroda negatif.
Katoda: elektroda positif.
Elektrolit: media perantara pergerakan ion antara anoda dan katoda.
Separator (pemisah): penghalang fisik antara anoda dan katoda agar tidak terjadi kontak langsung di antara keduanya.
Sistem Manajemen Baterai (BMS): komponen canggih yang mengelola dan mengendalikan pengoperasian baterai listrik.
Dampak Cuaca Panas Ekstrem terhadap Performa Baterai Listrik
Pakar otomotif dari Institut Teknologi Bandung (ITB), Yannes Martinus Pasaribu, menjelaskan pada Media Indonesia bahwa suhu di atas 35 derajat Celcius dapat memicu reaksi kimia dalam baterai mobil listrik berlangsung lebih cepat.
Kondisi tersebut secara otomatis mempercepat proses degradasi baterai, sehingga penyimpanan energi pada baterai mengalami penurunan drastis dibandingkan saat suhu cuaca normal. Sebagai akibatnya, jarak tempuh kendaraan berkurang signifikan, proses pengisian daya menjadi lebih lambat, serta potensi umur pakai baterai menjadi lebih pendek.
Tips Merawat Baterai Listrik saat Musim Panas Ekstrem
Agar performa baterai mobil listrik hybrid Anda tetap optimal di kala kemarau panjang ekstrem, Anda dapat menerapkan beberapa tips berikut:
Batasi penggunaan fast charging. Hindari menggunakan fitur fast charging arus DC (Direct Current) saat melakukan pengisian ulang baterai listrik di siang hari, terutama saat suhu puncak atau saat baterai masih dalam keadaan panas setelah digunakan berkendara jauh. Jika memungkinkan, Anda dapat menggunakan metode pengisian Level 2.
Batasi tingkat daya baterai hanya sampai 80%. Saat musim panas ekstrem, fitur fast charging idealnya hanya digunakan pada malam hari. Selain itu, Anda dapat juga membatasi pengisian baterai mobil listrik yang menggunakan fitur fast charging hanya sampai tingkat 80% saja. Hal ini bertujuan untuk menjaga baterai tetap dingin dan dalam kondisi yang lebih baik.
Lakukan pre-conditioning sebelum menggunakan mobil listrik. Mengoperasikan mobil listrik yang mengonsumsi energi seminim mungkin juga dapat membantu menjaga performa baterai listrik. Salah satunya dengan prakondisi (preconditioning), yaitu menyesuaikan suhu kabin mobil listrik sebelum digunakan untuk berkendara. Tahapan ini sebaiknya Anda lakukan saat mobil masih terhubung ke stopkontak agar energi listrik yang terpakai berasal langsung dari stopkontak, alih-alih dari cadangan dalam baterai listrik.
Parkir di tempat yang teduh. Selain trik pengisian daya, memarkirkan mobil listrik di tempat yang teduh, kering, dan sejuk juga dapat membantu menjaga performa baterai kendaraan listrik. Untuk itu, selalu upayakan untuk memarkir mobil listrik Anda di garasi atau tempat yang tidak terpapar sinar matahari langsung. Jika bepergian dan jika memungkinkan, utamakan memarkir mobil di dalam gedung parkir dibandingkan di bawah pohon rindang.
FAQ seputar Baterai Mobil Listrik
Bolehkah mengisi daya baterai listrik sepanjang hari selama cuaca panas terik?
Jika mobil listrik Anda dilengkapi dengan fitur smart charging (pengisi daya cerdas). Anda dapat melakukan hal ini. Namun, hindari membiarkan baterai mobil listrik terisi penuh 100% dalam waktu yang lama di musim panas.
Berapa lama usia pakai normal baterai mobil listrik?
Sebagian besar kendaraan listrik dilengkapi dengan garansi baterai selama 8 tahun. Rata-rata baterai mobil listrik dapat bertahan hingga 13 tahun atau lebih (setara dengan di atas 200.000 km) sebelum mengalami penurunan kinerja yang signifikan.
Seberapa signifikan penurunan performa baterai yang terpengaruh cuaca panas ekstrem?
Estimasi penurunan jarak tempuh 10–30%, estimasi pengisian daya menjadi lebih lambat 5–10%, dan estimasi umur pakai baterai menjadi lebih pendek 8–30%.
